翻訳今日は沖縄は大荒れで
めちゃめちゃ寒い
風がとても強くて中途半端な雨がずっと降っていて
とても疲れましたが
今日は船外機のメンテナンス
ギヤオイルは真っ黒でめちゃめちゃ臭い
重症ですね
ロアーユニットを降ろして
インペラーなど交換します
ワタシの修理はメインシャフトのオイルシールなども交換します
余計な部品代が追加になるので
ワタシの修理は高いかもしれませんが
ほとんどこのような部品代などの影響です
安く済ませたければできますが
結局それ相応の内容になるのです
インペラーも１年前に交換したそうですが
すでに切れ目が入っています
こうなったらあと１年持ちません
本来はこうなる前に交換しないといけないのですが
分解しないと確認できません
だから毎年インペラーの定期点検をしてくださいと言っているのです
が、なかなかわかってもらえないのが現状です
何回も言いますが沖縄ではインペラー寿命は１年です
仮に乗っていなくても同じくです
と、いうか逆に乗ってない方がやばいと思いますが
あとエンジンオイルも同じですよ
乗ってないから交換しなくていいという認識の人が多いですが
乗ってなくても酸化して劣化しています
オイルは空気に触れることで酸化していきます
乗ってなくても半年ごとに必ず入れ替えしましょう
今日はロアーケースのメンテナンスをして終了
ギヤハウジングもバラしてここもオイルシールを交換しました
あと、新品のスクリューも到着
立派な箱に入ってきて
開けるときは子供がクリスマスプレゼントを開けるときのようなワクワク感
おー美しい
普段使っているスクリューもこういう感じで見たら芸術的に見えてきます